دبي، بزنس نيوز: يحتفي قسم العمليات الخاصة لدى أستون مارتن هذا الشهر بمرور 20 عاماً على إطلاق سيارة في 12 فانكويش الأصلية، حيث صُنعت إحدى أبرز سيارات العلامة الخارقة ضمن موقع مركز تصنيع السيارات العريق التابع للعلامة البريطانية الفاخرة.
وعُرضت السيارة لأول مرة في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2001 أمام جمهور من عشاق السيارات، حيث صُنّف طراز في 12 فانكويش الجديد كلياً حينها في صدارة قائمة السيارات الأكثر أناقةً وتطوراً من الناحية التقنية والتي تولّت أستون مارتن عملية تصميمها وتطويرها وتصنيعها.
وشكّلت سيارة في 12 فانكويش أحد الطرازات الرائدة لعلامة أستون مارتن، والتي جمعت بين أبرز التقنيات المتطورة المتوافرة وقتها، مثل التحكم بدواسة الوقود سلكياً ومفاتيح تبديل التروس التي يتم التحكم فيها بالإصبع على طراز سيارات فورمولا 1.
واشتهرت في 12 فانكويش بتصميمها الرائع وقوتها الاستثنائية وأدائها الجبّار، وسرعان ما حصلت على تقييمات إيجابية من وسائل الإعلام المتخصصة بالسيارات. وتعليقاً على هذا الموضوع، قالت جريدة موتور ترند في الولايات المتحدة الأمريكية: “تُعتبر سيارة فانكويش الجديدة من أستون مارتن واحدةً من أفضل سيارات سباقات جي تي ذات المحرك الأمامي من ناحية التصميم”. ومن جهتها، قالت مجلة إيفو البريطانية: “تطغى اللمسات المنحنية على تصميم السيارة مع وجود بعض الزوايا لإضفاء مزيد من الأناقة”، بينما وصفتها صحيفة صنداي تايمز لاحقاً بأنها “تحفة فنية في عالم السيارات”.
بدوره، قال باول سبايرز، رئيس قسم العمليات الخاصة لدى أستون مارتن: “مثّلت سيارة في 12 فانكويش المبتكرة نقطة تحوّل هامة في وقت مثالي لعلامتنا العريقة. فقد حافظت منذ إصدارها على مكانتها كسيارة سوبر جي تي رائعة تتمتع بكل السمات والأناقة والقوة المتوقعة من سيارات أستون مارتن الرياضية.
ورغم مرور 20 عاماً على إطلاقها الرسمي، تبقى سيارة في 12 فانكويش جزءاً رائعاً من تراث العلامة الذي نحتفل به هنا في نيوبورت باجنيل، فهي تشكّل مرحلةً استثنائيةً من تاريخنا”.
تصميم في 12 فانكويش وهندسة جسم السيارة
جسّد إيان كالوم من خلال تصميمه الأنيق والكلاسيكي لجسم السيارة الرياضية ذات البابين، والذي تم تقديمه وفق تشكيل 2+0 أو 2+2، تاريخ أستون مارتن وتراثها وتقاليدها، مما منحها مظهراً جريئاً وحيوياً مع لمسات تصميم داخلية وخارجية زاخرة بالتفاصيل الدقيقة.
كما تم دمج عناصر التصميم المدروسة بمنتهى العناية لتقديم دليل تصويري على الجودة والحرفية العالية للعلامة البريطانية العريقة.
وتشمل المزايا الرئيسية شبكة المبرد المتميزة ومدخول الهواء المنخفض، والتي كانت تُعد من السمات المميزة لنهج تصميم العلامة، إلى جانب المصابيح الأمامية الإضافية ومؤشرات الانعطاف الأمامية ذات التصميم الأنيق والجريء. بينما تشتمل الأجنحة الأمامية وألواح غطاء المحرك على سلسلة من المنحنيات المركّبة ذات التفاصيل الدقيقة، والتي تشكّل امتداداً لأعمدة الزجاج الأمامي فائقة الانحدار وخط السقف المنحني المنخفض في الجزء الخلف من الهيكل.
ومن جهة أخرى، أضافت ألواح الأبواب والإطار السفلي للنوافذ بتصميمها المنحوت لمسةً من الجاذبية البصرية، في حين ساهمت أقواس العجلتين الخلفيتين البارزتين مع قسم العادم القصير والجناح الخلفي المدمج في غطاء الصندوق الخلفي بإكمال التصميم الكلاسيكي لسيارة في 12 فانكويش.
صُنعت جميع ألواح الهيكل الخارجية من الألومنيوم، مع تصميم كل لوح يدوياً على حدة ليناسب الهيكل المركزي.
وتم بناء هيكل جسم السيارة، بما في ذلك الأرضية والحواجز الأمامية والخلفية، من الألمنيوم المبثوق المدعّم والمثبّت حول أنبوب علبة السرعة المركزي المصمّم بالكامل من ألياف الكربون.
كما تم تثبيت الأجزاء الجانبية للهيكل الداخلي المكون من مواد مركبة مع أعمدة الزجاج الأمامي المصنوعة من ألياف الكربون بالهيكل المركزي لإنشاء خلية أمان فائقة القوة.
وتطلب إنشاء الهياكل عمليات تصنيع دقيقة يتحكم فيها الحاسوب جرى تطويرها في كوبرتينو ووادي السيليكون بكاليفورنيا وجامعة نوتنغهام بالمملكة المتحدة، وهو ما شكّل قفزةً نوعيةً على مستوى التصنيع لشركة أستون مارتن.
ومن جهته، عبّر الدكتور أولريك بيز، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن في حينها، عن إعجابه الشديد بهذه السيارة القوية عند إطلاقها، قائلاً: “تتميّز هذه السيارة من أستون مارتن بأداء فائق لا يُضاهى”.
وخضعت في 12 فانكويش إس لبعض التغييرات البسيطة والفعالة لإكمال تصميمها الرياضي الأنيق. واكتسبت شبكة المبرّد الشهيرة من أستون مارتن مظهراً دائرياً وأكثر انفتاحاً لتوفير تبريد أفضل، مع مشتت ديناميكي هوائي لتحسين استقرار السيارة عند السرعات العالية. أما بالنسبة للجزء الخلفي، فقد تم إعادة تصميم غطاء الصندوق الخلفي لتحسين الديناميكا الهوائية وتقليل الرفع وتحسين التوازن والثبات مع تركيب مصباح فرامل مثبت في الأعلى. ساعدت هذه التغييرات السيارة على تحقيق قيمة مذهلة لمعامل مقاومة الهواء بمقدار 0.32.
تميزت هذه السيارات ذات الجاذبية الكبيرة بمزيج خاص من الألوان والتشطيبات، إذ تم طلاء السيارة بلون ألتيمت بلاك الأسود المعدني المميز، بينما تم إكساء جميع السيارات من الداخل بجلد الأنيلين مع درزات خشنة وبطانة علوية من الجلد وتجهيزات داخلية بلمسات نهائية من الكروم الأسود. كما تم تزويد كل سيارة بلوحات عتبات أبواب مخصصة تشير إلى رقم الإصدار المحدود.
إضافة إلى طرح طراز ألتيمت في السوق الأوروبية، أنتجت أستون مارتن عدداً قليلاً من سيارة في 12 فانكويش بلون أبيض لمنطقة الشرق الأوسط
إضافة إلى طرح طراز ألتيمت في السوق الأوروبية، أنتجت أستون مارتن عدداً قليلاً من سيارة في 12 فانكويش بلون أبيض لمنطقة الشرق الأوسط.
وأضاف، باول سبايرز: “نجتمع هنا في نيوبورت للاحتفال بإرث علامة السيارات الرياضية البريطانية الشهيرة، مع التركيز بشكل خاص على سياراتها الشهيرة، مثل دي بي 5 التي بُني جميعها تقريباً في هذه المنطقة الهادئة من مقاطعة باكينجزهامشاير.
ويشرفنا أن نتيح للعملاء الفرصة لطلب سيارة عصرية كلاسيكية مثل في 12 فانكويش الأصلية، وأنا متأكد أنه، ومع مرور الوقت، سيعتبر عشاق السيارات هذا الطراز من السيارات المتألقة أسوةً بسيارات دي بي الأكثر شهرةً في تاريخ العلامة”.
